Rullbanor, band- och kedjetransportörer, palltransport, vertikaltransportörer, vridbord, anslutningar till höglager och förarlösa transportsystem: transporttekniken binder samman maskiner till linjer – och gör enskilda CE-märkta maskiner till en helhet som någon måste ta ansvar för. 4S har följt ett stort antal sammankopplade anläggningar, från en liten palltransportör till en produktionslinje i flera steg. Transporttekniken är ett av våra fokusområden inom maskinsäkerhet.
Sammankopplade anläggningar: en sammansatt maskin
Så snart transportörer, etiketteringsmaskiner, förpackningsmaskiner eller palleterare är styrtekniskt förbundna så att de fungerar som en helhet uppstår en sammansatt maskin i den mening som avses i maskindirektivet respektive från 20.01.2027 maskinförordningen (EU) 2023/1230. CE-märkningen av de enskilda maskinerna gäller fortfarande – men gränssnitten mellan dem, den gemensamma nödstoppsstrukturen och tillträdet till linjen måste bedömas av den som skapar sammankopplingen. I praktiken är det ofta användaren eller en anläggningsbyggare som levererar transporttekniken. Återanvänds befintliga maskiner tillkommer ombyggnadsbedömningen.
Typiska risker inom transporttekniken
- Indragningsställen mellan band och trumma, vid omstyrningar, drivrullar och kedjehjul – den klassiska transportrisken, ofta på oansenliga ställen.
- Kläm- och skjuvställen vid överföringar, lyft- och sänkstationer, vridbord, utmatare och stoppare.
- Tillträde till automatiserade områden: palleterare, lagerzoner, överlämningsstationer till kranar eller AGV – skyddsstängsel, grindar med låsning och materialslussar med muting.
- Långa transportsträckor: åtkomst till nödstoppsdon, linbrytare, återstart efter att stopp åtgärdats och efter rengöring.
- Att kliva upp på transportören som rimligen förutsebar felanvändning – den vanligaste olycksorsaken vid störningar.
- Felavhjälpning under drift: driftsätt, tippdrift, siktkontakt med riskområdet.
Standarder vi arbetar med
EN 619 (kontinuerliga transportörer för styckegods), EN 620 för bandtransportörer för bulkmaterial, EN 617 och EN 618 för lagring och överföring av bulkmaterial, EN 528 för kranar i lager, EN ISO 3691-4 för förarlösa truckar, EN ISO 13857 för säkerhetsavstånden vid stängsel och öppningar, EN ISO 13855 för ljusridåer och muting, EN ISO 14119 och EN ISO 14120 för grindar och skydd samt EN ISO 13849-1 för säkerhetsfunktionernas Performance Level. Vi kontrollerar läget för de harmoniserade standarderna i varje projekt.
Exempel från våra projekt
- Utbyggnad av en befintlig palltransportör med vridbord, rullbana och etiketteringsmaskin: avgränsning av de inköpta maskinerna och riskbedömning av den nya helheten.
- Palleteringslager med portalrobot och överlämning via förarlösa transportfordon: skyddsstängsel, grindar med låsning, överlämningsstation som materialsluss.
- Bandanläggning inom metallbearbetning med haspel, riktverk och press från befintlig utrustning samt ny överordnad styrning: ombyggnadsbedömning och CE-överensstämmelse för helheten.
- Separering av arbetsstyckesbärare och monteringslinjer inom fordonsproduktionen.
- Skär- och konfektioneringslinjer med ansluten transportteknik samt anslutning av produktionslinjer till ett höglager.
Våra tjänster inom transportteknik
Riskbedömning av helheten och dess gränssnitt, säkerhetskoncept med nödstoppsstruktur, skyddade zoner och driftsätt, Performance Level-beräkning av säkerhetsfunktionerna, validering före idrifttagning, dokumentation och CE-bedömning av överensstämmelse – för nya anläggningar som helhetspaket och vid utbyggnad och sammankoppling av befintlig utrustning som paket ombyggnadsbedömning. Transportteknik är också ett tema i våra workshops.
Planerar du en anläggning, står du inför en ombyggnad eller saknar du bedömningen av överensstämmelse? Prata med oss – efter ett kort samtal säger vi vilken väg som är rätt för ditt projekt.